Данная статья была перемещена. Извините за неудобства

Российская премьера нового внедорожника BMW X3 была устроена... Нет, не в России, а во Франции — на престижном горнолыжном курорте Куршевель. Были приглашены потенциальные покупатели: губернатор Чукотки Роман Абрамович, режиссеры Роман Прыгунов и Иван Дыховичный, певец Богдан Титомир и группа Иванушки International…

Ну а мы в Авторевю терпеливо ждали машину в Москве. А когда серо-голубой BMW X3 3.0i наконец-то приехал из Франции и дело дошло до сравнительного теста, немного растерялись. С чем сравнивать? Ни Audi, ни Mercedes, ни Volvo подобных компактных внедорожников пока не выпускают. Конечно, по габаритам, снаряженной массе и по внутреннему объему BMW X3 очень близок к таким «паркетникам», как Mitsubishi Outlander, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail или Land Rover Freelander. Но все они, так сказать, из другой оперы. И трехлитровых моторов, как на BMW X3, для них не предлагается. А главное — цена. Наш BMW X3 3.0i Business (базовая, но весьма богатая комплектация) стоит 55900 евро!

Это новый SAV — Sport Activity Vehicle, новый премиум-паркетник. До такой степени новый, что «Мерседес» впервые не может ничего противопоставить ему по размерам. Это еще и новый маркетинговый ход — не изнурять себя боями по всей линии фронта, а найти необитаемый остров и хорошо там устроиться. Курсив — мои мысли.

Собственно, нарекания могли возникнуть только по части субъективного — дизайна и психоэмоционального состояния (то, что на языке BMW называется «удовольствие за рулем»). Что же касается всего остального, то я совершенно далек был от мысли, что 3-литровая рядная шестерка нового SAV может «тупить», что его 5-ступенчатый автомат будет работать через ступень-колоду, а управляющая им электроника возьмет и замкнет, как только я тронусь. Как вы сами понимаете, ничего такого не произошло, потому как не могло произойти.

В рамках Дня инноваций 2006 г. BMW представляет разработки в области привода, управления энергией и материалов с целью создания более эффективных концепций для более полного удовлетворения пожеланий клиентов, а также освоения технологий завтрашнего дня. Интерес к автомобилям, имеющим более высокую мощность и оснащаемым все более разнообразными функциями комфорта и безопасности и одновременно потребляющим меньше топлива, предъявляет высокие требования к разработчикам автомобилей. Жесткие требования законодательства по снижению расхода топлива и вредных выбросов подчеркивают необходимость и подтверждают правильность выбранного несколько лет назад направления развития.

В понедельник стартовала новая рекламная кампания BMW, ролики которой сравнивают автопроизводителя с творческими личностями, бросающими вызов установленным порядкам, сообщает AdMarket.ru.

Рекламная кампания разработана агентством GSD&M, входящим в рекламно-коммуникационный холдинг Omnicom Group, в содружестве с писателем Ричардом Флоридой, выпустившим бестселлер «The Rise of the Creative Class» («Развитие класса креаторов»). Она содержит телевизионные ролики, которые будут показаны по широковещательным и кабельным каналам, а также онлайновый компонент.

Новый месседж BMW — «Ideas are everything» («Идеи — это все»), который выпущен под общим зонтичным слоганом «The ultimate driving machine» ( "Идеальная машина для вождения"). Однако в новой кампании BMW отошла от традиционных автомобильных роликов, показывающих движение в городе или по пересеченной местности с целью демонстрации возможностей моделей.

BMW решила показать преимущества покупателей своих автомобилей перед покупателями, предпочитающими другие бренды. Например, в одном из спотов показано, как корпоративные менеджеры разрушают «креативные инстинкты» своих сотрудников, требуя от них заниматься только своим делом.

В своих роликах BMW стремилась показать, что противостоит подавлению нетрадиционного мышления корпоративным, так как не находится под давлением большой корпорации, как General Motors, Ford или DaimlerChrysler.

Для того чтобы добраться до «класса креаторов» в интернете, GSD&M, которое также занимается и медиаобслуживанием, решило разместить рекламу на таких сайтах, как www.theonion.com, www.gawker.com, www.joshspear.com, www.gothamist.com и www.weblogs.com.

Объем контракта GSD&M, который агентство выиграло в ноябре прошлого года, составляет $180 млн.

Источник: BMW.carclub.ru