Данная статья была перемещена. Извините за неудобства

Немецкий автомобильный концерн BMW в первом квартале текущего года увеличил прибыль на 58 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. До уплаты налогов она составила 1,29 миллиарда евро. В эту сумму вошли также 375 миллионов евро, полученные концерном за обмен акций британской компании Rolls-Royce. Оборот концерна в январе-марте 2006 года вырос на 12,2 процента и составил 11,6 миллиарда евро. Результаты деятельности компании значительно превысили прогнозы экспертов.

Источник: DW-world.de

Руководству BMW, похоже, очень не понравилось то, что Mercedes почти одновременно представил два совершенно новых автомобиля: R-класс и 4-дверное купе CLS. Ведь благодаря этому «Мерс» надолго застолбил себе место в этих двух нишах на рынке. Но для BMW самое обидное другое – теперь даже если баварцы и выпустят конкурентов R-классу или CLS (а ведь это рано или поздно произойдет), то все будут говорить, что они пошли по стопам Mercedes и «украли» у него идею.

А ведь это не так! Ведь BMW еще с конца 90-х годов вела работу над совершенно новыми для себя типами автомобилей, среди которых было и нечто среднее между универсалом и внедорожником (позднее этот проект получил название RFK). Однако тогда данную машину в серию решили не запускать, а зря… Mercedes подхватил эту идею и в результате на рынке появился R-класс, который сейчас пользуется неплохой популярностью. Мало того, баварские инженеры уверяют, что они в 90-х годах предлагали начать выпуск и оригинального 4-дверного купе на базе 5-серии, которая бы имела постоянный полный привод и немного увеличенный дорожный просвет.

Теперь же BMW приходится догонять Mercedes. И нет никакого сомнения, что BMW достойно ответит своим заклятым конкурентам. Так, немецкий журнал AutoBild уже опубликовал первые рисунки нового BMW – большого 4-дверного хэтчбека (наверняка, и в данном случае машину будут называть 4-дверным купе). В основе этой модели, название которой пока еще неизвестно (есть предположение, что немцы остановятся на обозначении Х6), лежит платформа от внедорожника Х5, что говорит о том, что новая «бомба» получит систему постоянного полного привода и, возможно, пневматическую подвеску с функцией регулировки дорожного просвета. Хотя самые простые автомобили будут оснащаться лишь задним приводом – тем самым BMW подчеркнет, что новый автомобиль является не внедорожником, а универсальной машиной для езды по городу.

Перечисление всех наворотов, которые получит новый BMW, займет слишком много времени. Поэтому можно кратко сказать – там будет все. В том числе и система ночного виденья, адаптивный круиз-контроль, который будет сам поддерживать расстояние до идущих рядом автомобилей, стеклянная крыша с возможностью затемнения и так далее. Что касается двигателей, то бензиновые получат объем 3,0 л. (258 л.с.), 3,0 л. с турбонаддувом (306 л.с.) и 4,4 л. (408 л.с.), а дизельные объем 2,5 л. (204 л.с.), 3,0 л. (345 л.с.) и 3,5 л. (300 л.с.).

Ну и, конечно, надо еще ответить на самый интересный вопрос – сколько будет стоить новая модель от BMW? А цена на нее окажется немалой. По данным немецких журналистов, эта машина будет стоить примерно $60-90 тыс. в зависимости от модификации.

Источник: auto.mail.ru

Знаменитые «эмки» BMW известны по всему миру как главный конкурент придворным ателье AMG (Mercedes-Benz) и S (Audi). Автомобили, в названии которых присутствует индекс «М», являются одними из самых мощных в классе.

Я имею в виду, что это не просто версия той же «трешки» или «пятерки» с более мощным двигателем. М-серия – настоящий подготовленный по всем стандартам и канонам гоночный болид, отличия касаются разве что отделки салона, которая, как и подобает изделиям фирмы, изобилует роскошью и комфортом.

Автомобиль, о котором пойдет речь в этой статье, является самым мощным из всего модельного ряда BMW. Впервые M6 оборудована сумасшедшим двигателем V10 объемом 5 литров и мощностью 500 лошадиных сил. Дилеры пока не сообщают, за сколько секунд автомобиль будет преодолевать барьер в сто километров в час, однако предполагаю, что, цифра будет меньше пяти.

Это купе изначально проектировалось для настоящих драйверов, самое главное в нем – двигатель, трансмиссия и прокладка между рулем и сидением. Семиступенчатая механика позволит получить всю палитру наслаждения от скорости, если конечно, вы справитесь с таким «табуном» под капотом.

Напомним, что значительная часть кузова купе изготовлена из композитных материалов. Безусловно, баварские инженеры не могли не предложить покупателям версию кабриолет с мягким верхом, ведь многим нравиться именно этот кузов. На фото видно, что внешне отличий от обычной шестой М практически не наблюдается.

Удивительно, не успеет такая фирма как BMW анонсировать свой новый суперавтомобиль, как у дилеров тут же появляются клиенты, готовые заплатить за новый автомобиль.

Лично я не буду потрясен, увидев на дорогах столицы кабриолет М6 стоимостью явно более 150 тысяч евро, так как спрос на дорогие автомобили в нашей стране подозрительно высок.

Источник: Правда.Ру

Компания BMW готовит легкий рестайлинг своего компактного кроссовера модели X3, сообщает Worldcarfans.com. Автомобиль, который производится с 2003 года, получит новые бампера, несколько иные задние фонари, а также новые двигатели, аналогичные моторам, которые устанавливаются на BMW 3-Series.

Рестайлинговая модель будет комплектоваться новыми бензиновыми двигателями объемом 2,5 и 3 литра. Их мощность составляет 218 и 258 лошадиных сил соответственно. Кроме того, вседорожник оснастят шестицилиндровым трехлитровым дизельным силовым агрегатом, который развивает 231 лошадиную силу.

Ожидается, что в Западной Европе обновленный автомобиль можно будет купить уже осенью 2006 года. Цена новинки пока не сообщается.