Данная статья была перемещена. Извините за неудобства

Руководству BMW, похоже, очень не понравилось то, что Mercedes почти одновременно представил два совершенно новых автомобиля: R-класс и 4-дверное купе CLS. Ведь благодаря этому «Мерс» надолго застолбил себе место в этих двух нишах на рынке. Но для BMW самое обидное другое – теперь даже если баварцы и выпустят конкурентов R-классу или CLS (а ведь это рано или поздно произойдет), то все будут говорить, что они пошли по стопам Mercedes и «украли» у него идею.

А ведь это не так! Ведь BMW еще с конца 90-х годов вела работу над совершенно новыми для себя типами автомобилей, среди которых было и нечто среднее между универсалом и внедорожником (позднее этот проект получил название RFK). Однако тогда данную машину в серию решили не запускать, а зря… Mercedes подхватил эту идею и в результате на рынке появился R-класс, который сейчас пользуется неплохой популярностью. Мало того, баварские инженеры уверяют, что они в 90-х годах предлагали начать выпуск и оригинального 4-дверного купе на базе 5-серии, которая бы имела постоянный полный привод и немного увеличенный дорожный просвет.

Теперь же BMW приходится догонять Mercedes. И нет никакого сомнения, что BMW достойно ответит своим заклятым конкурентам. Так, немецкий журнал AutoBild уже опубликовал первые рисунки нового BMW – большого 4-дверного хэтчбека (наверняка, и в данном случае машину будут называть 4-дверным купе). В основе этой модели, название которой пока еще неизвестно (есть предположение, что немцы остановятся на обозначении Х6), лежит платформа от внедорожника Х5, что говорит о том, что новая «бомба» получит систему постоянного полного привода и, возможно, пневматическую подвеску с функцией регулировки дорожного просвета. Хотя самые простые автомобили будут оснащаться лишь задним приводом – тем самым BMW подчеркнет, что новый автомобиль является не внедорожником, а универсальной машиной для езды по городу.

Перечисление всех наворотов, которые получит новый BMW, займет слишком много времени. Поэтому можно кратко сказать – там будет все. В том числе и система ночного виденья, адаптивный круиз-контроль, который будет сам поддерживать расстояние до идущих рядом автомобилей, стеклянная крыша с возможностью затемнения и так далее. Что касается двигателей, то бензиновые получат объем 3,0 л. (258 л.с.), 3,0 л. с турбонаддувом (306 л.с.) и 4,4 л. (408 л.с.), а дизельные объем 2,5 л. (204 л.с.), 3,0 л. (345 л.с.) и 3,5 л. (300 л.с.).

Ну и, конечно, надо еще ответить на самый интересный вопрос – сколько будет стоить новая модель от BMW? А цена на нее окажется немалой. По данным немецких журналистов, эта машина будет стоить примерно $60-90 тыс. в зависимости от модификации.

Источник: auto.mail.ru

Знаменитые «эмки» BMW известны по всему миру как главный конкурент придворным ателье AMG (Mercedes-Benz) и S (Audi). Автомобили, в названии которых присутствует индекс «М», являются одними из самых мощных в классе.

Я имею в виду, что это не просто версия той же «трешки» или «пятерки» с более мощным двигателем. М-серия – настоящий подготовленный по всем стандартам и канонам гоночный болид, отличия касаются разве что отделки салона, которая, как и подобает изделиям фирмы, изобилует роскошью и комфортом.

Автомобиль, о котором пойдет речь в этой статье, является самым мощным из всего модельного ряда BMW. Впервые M6 оборудована сумасшедшим двигателем V10 объемом 5 литров и мощностью 500 лошадиных сил. Дилеры пока не сообщают, за сколько секунд автомобиль будет преодолевать барьер в сто километров в час, однако предполагаю, что, цифра будет меньше пяти.

Это купе изначально проектировалось для настоящих драйверов, самое главное в нем – двигатель, трансмиссия и прокладка между рулем и сидением. Семиступенчатая механика позволит получить всю палитру наслаждения от скорости, если конечно, вы справитесь с таким «табуном» под капотом.

Напомним, что значительная часть кузова купе изготовлена из композитных материалов. Безусловно, баварские инженеры не могли не предложить покупателям версию кабриолет с мягким верхом, ведь многим нравиться именно этот кузов. На фото видно, что внешне отличий от обычной шестой М практически не наблюдается.

Удивительно, не успеет такая фирма как BMW анонсировать свой новый суперавтомобиль, как у дилеров тут же появляются клиенты, готовые заплатить за новый автомобиль.

Лично я не буду потрясен, увидев на дорогах столицы кабриолет М6 стоимостью явно более 150 тысяч евро, так как спрос на дорогие автомобили в нашей стране подозрительно высок.

Источник: Правда.Ру

Компания BMW готовит легкий рестайлинг своего компактного кроссовера модели X3, сообщает Worldcarfans.com. Автомобиль, который производится с 2003 года, получит новые бампера, несколько иные задние фонари, а также новые двигатели, аналогичные моторам, которые устанавливаются на BMW 3-Series.

Рестайлинговая модель будет комплектоваться новыми бензиновыми двигателями объемом 2,5 и 3 литра. Их мощность составляет 218 и 258 лошадиных сил соответственно. Кроме того, вседорожник оснастят шестицилиндровым трехлитровым дизельным силовым агрегатом, который развивает 231 лошадиную силу.

Ожидается, что в Западной Европе обновленный автомобиль можно будет купить уже осенью 2006 года. Цена новинки пока не сообщается.

На данный момент уже 20 моделей BMW обладают системой полного привода BMW xDrive. Эта умная система позволяет BMW установить новые масштабы тяги и динамичности. xDrive обеспечивает бесступенчатое и переменное распределение крутящего момента между передними и задними колесами, действуя при этом с недостижимой до сих пор скоростью. Система немедленно распознает ситуацию, когда необходимо перераспределение момента и реагирует в кратчайшее время.

Модели 325xi, 330xi, а также 330xd позволяют BMW 3-й серии впервые предоставить преимущества полного привода xDrive автомобилям среднего класса. Технология xDrive также предлагается для BMW 5-й серии (525xi, 530xi, 530xd) и спортивных внедорожников X3 и X5. Тем самым BMW предлагает умную систему полного привода в четырех модельных рядах.

Совершенно ясно, что этим дело не ограничится. Так, на Женевском автосалоне в этом году было объявлено, что ожидающаяся в 2008 году новая серия также получит xDrive. Этот особо спортивный кроссовер будет отличаться купеобразным силуэтом, высокой посадкой четырех седоков и наличием системы xDrive.

xDrive действует быстрее других систем, так как она умеет предугадывать ситуацию. Для этого она использует информацию от колесных датчиков, которые сигнализируют об угрозе пробуксовки, а также передают данные для системы стабилизации DSC. Это, например, данные о рыскании (вращение вокруг вертикальной оси) и угле повороте руля, которые важны для определения фактического состояния автомобиля. Это важно, например, при динамичном прохождении поворотов, когда xDrive постоянно оптимально распределяет момент между осями и тем самым сводит к минимуму эффекты избыточной и недостаточной поворачиваемости. Наряду с ощутимым выигрышем в динамике и чувстве удовольствия за рулем xDrive способствует также значительному росту уровня безопасности. Главная система регулировки ходовой части BMW под названием DSC во многих ситуациях вмешивается значительно позже, чем это происходит на автомобилях с обычными системами полного привода.

Быстрота реакции xDrive обеспечивает невероятный выигрыш в тяге. При трогании с места на скользкой или рыхлой поверхности между моментом потери сцепления с опорной поверхностью и перераспределением крутящего момента на колеса с хорошим сцеплением проходит всего лишь несколько миллисекунд. Водитель ничего не замечает, а xDrive тем временем самостоятельно решает проблемы, возникающие при трогании с места.

источник - www.autonet.ru